Une équipe à votre service
Nous sommes une équipe de bénévoles engagés, compétents, motivés et très attachés à notre indépendance.
Nous agissons dans le cadre d’un grand mouvement national, qui agit efficacement pour défendre les consommateurs et faire avancer le droit.
Notre équipe est composée de 27 bénévoles et d’une employée à mi-temps.
Nous recevons les consommateurs tous les jours à Salon et le vendredi à Arles.
Venez nous rencontrer pour un conseil, un litige … nous vous aiderons.
Véhicule occasion en mauvais état
Mme C.D. achète une voiture d’occasion chez un professionnel; mais un défaut de direction est rapidement constaté.
Le vendeur lui propose de remplacer cet organe de sécurité par une pièce adaptable moins chère que la pièce
d’origine.
Mme C.D. nous contacte et nous intervenons auprès du vendeur, qui refuse un accord amiable ; sur notre conseil et après avoir constaté plusieurs
autres problèmes mécaniques, Mme C.D. fait intervenir son assistance juridique et le vendeur finira par reprendre le véhicule et rembourser
l’intégralité du prix d’achat, soit 24.000€.
Véhicule occasion en mauvais état et au kilométrage non conforme
Mme G.L trouve chez LM autos une 205 d’un kilométrage affiché de 85.000kms à un prix correspondant à son budget.
Elle achète donc le véhicule mais s’aperçoit, d’une part que le kilométrage est en fait supérieur à 120.000kms et que l’onéreux échange de la courroie de distribution à cette échéance n’a pas été effectué, puis d’autre part que ce véhicule est affecté de nombreuses pannes, au point qu’elle ne pourra plus l’utiliser après avoir parcouru les 20kms l’amenant à son domicile, véhicule bloqué par défaillance de l’embrayage.
Mme G.L contacte notre association qui recherche une solution amiable avec le vendeur mais sans succès. Nous lui conseillons l’expertise de sa voiture par un expert puis nous l’aidons à monter un dossier pour saisir le juge de proximité; elle aura gain de cause auprès du tribunal, qui condamnera le vendeur à lui rembourser l’achat du véhicule et les frais d’expert.
L’UFC recherche des bénévoles à Salon et à Arles
Nous recherchons des bénévoles pour nos permanences de Salon et d’Arles :
vous avez des compétences dans un domaine spécifique de la consommation (logement , banque ,assurances ….) ou vous avez simplement envie de participer à la défense des intérêts des consommateurs, vous avez un peu de temps libre, venez nous rejoindre.
Nous avons besoin de vous pour aider au traitement des litiges ou pour participer aux enquêtes. Nous assurons l’accompagnement et la formation.
Résiliation des contrats d’assurance
Depuis le 1er janvier 2015, un nouveau dispositif est en vigueur.
L’assuré particulier peut, dés que son contrat d’assurance, à tacite reconduction, a au moins 12 mois, le résilier sans frais ni pénalités.Cette nouvelle disposition s’applique aux contrats souscrits à partir du 1er janvier 2015 ainsi qu’aux contrats tacitement reconduits depuis le 1er janvier 2015.
Quels sont les contrats concernés ?
Ne sont concernés que certains contrats notamment dans les domaines de l’automobile,de l’immobilier (voir art R113-11 du Code de la Consommation)
Les modalités de résiliation
Si le contrat a au moins 12 mois (à compter de la 1er souscription), l’assuré peut le résilier sans frais ni pénalité.
La résiliation prend effet un mois après que la réception par l’assureur de la notification de l’assuré, par LRAR.
Loi Consommation ( Loi HAMON )
Cette loi a maintenant plus d’un an, mais attention, tous les décrets d’application n’ont pas encore été publiés.
Vous trouverez plus d’informations à l’adresse www.economie.gouv.fr/loi-consommation
Dans l’intention du Gouvernement elle doit rééquilibrer les pouvoirs entre consommateurs et professionnels. Elle doit libérer du pouvoir d’achat et améliorer la vie quotidienne des Français.
Les principaux bénéfices de la loi Consommation sont résumés ci-dessous.
Obtenir réparation des préjudices du quotidien grâce à l’action de groupe avec l’aide d’une des 15 Associations de Consommateurs agréées (entrée en vigueur le 1.10.2014).
Résiliation des contrats d’assurance auto et habitation à tout moment après la 1ère année (entrée en vigueur le 1.01.2015).
Diminuer le coût de l’assurance emprunteur dans le cadre d’un prêt immobilier, en la résiliant pour une autre moins coûteuse pendant un an à compter de la signature de l’offre.
Payer ses lunettes moins cher en ayant la possibilité de les acheter en ligne grâce à la mesure de l’écart pupillaire mentionnée sur l’ordonnance.
Avoir un meilleur accès à certains dispositifs de santé: tests de grossesse et produits d’entretien pour lentilles de contact vendus hors des pharmacies pour en faire baisser les prix.
Aligner les tarifs sur la réalité des services rendus pour obtenir des prix plus justes.
Les tarifs des parkings : facturés non plus à l’heure mais au quart d’heure. : mesure à venir.
Les frais de transfert de dossier lors d’un changement d’auto-école : supprimés dans un
avenir proche.
Les montants injustement facturés par certaines maisons de retraite doivent être supprimés.
Les surcoûts facturés par les fournisseurs de services essentiels (énergie, eau, telecom ) en cas de rejet de prélèvement bancaire doivent être supprimés.
Accéder à une consommation durable et responsable
Allongement de la garantie légale de conformité de 6 mois à 2 ans pour tous les produits, applicable en mars 2016.
Obligation d’informer le consommateur sur la disponibilité des pièces détachées pour améliorer le service après-vente.
Acheter et consommer en connaissance de cause.
Transparence dans l’assiette des restaurants par la mention « Fait Maison »
Une meilleure information sur l’origine des produits manufacturés avec la création d’indications géographiques.
Être mieux protégé pour ses achats sur Internet.
Avant l’achat : davantage d’informations mises à disposition du consommateur.
Meilleure protection contre les ventes forcées.
Allongement du délai de rétractation de 7 à 14 jours.
Remboursement sous 30 jours maximum en cas de rétractation.
Mettre fin au démarchage abusif (par téléphone, à domicile ou sur invitation).
Création d’une liste d’opposition au démarchage téléphonique vraiment opérationnelle.
Interdiction de la prise de paiement à la commande.
Renforcement du dispositif de lutte contre l’abus de faiblesse avec les amendes augmentées.
Le Délai de rétractation passe de 7 à 14 jours et est prolongé d’un an si le consommateur n’est pas informé de son droit.
La mobilité Bancaire devrait être facilitée.
Transports régionaux en PROVENCE-ALPES-COTE D’AZUR : Marre de patienTER ? Avec l’UFC-Que Choisir, agissez !
Alors que les plaintes de consommateurs de la région PACA sur la qualité des transports régionaux ne désenflent pas et que les élections régionales approchent, les associations locales UFC-Que Choisir d’AIX EN PROVENCE, DE MARSEILLE ET DES ALPES MARITIMES, de SALON DE PROVENCE-ARLES épinglent, chiffres à l’appui, la qualité des transports dans notre Région.
Sur la base d’un constat accablant, l’association locale passe à l’action et appelle les usagers à la mobilisation à travers une pétition « Payons en fonction de la qualité » et une application gratuite pour smartphone « Anti-retards ». De même, l’association locale intervient auprès des candidats aux élections régionales en vue de l’instauration d’une tarification à la qualité réelle des transports.
Qualité et Ponctualité : les trains de PACA à la traîne !
Alors que notre Région est la 3ème de France en termes de fréquentation des TER, elle se classe tristement à 19ème (sur 20) en termes de ponctualité, avec un taux de 77,3 % (89,5 % pour la moyenne nationale, loin des 95 % de ponctualité en Allemagne ou aux Pays Bas, et 96 % en Autriche) ! Résultat : les utilisateurs quotidiens des TER (actifs et étudiants) subissent plus d’un incident par semaine. Et encore, ces mauvais chiffres issus des données officielles sont un reflet amincissant des difficultés des usagers puisqu’ils ne prennent pas en compte les retards inférieurs à 6 minutes, ni les annulations de trains annoncées au plus tard la veille du départ avant 16h. La situation actuelle dans notre Région est d’autant plus regrettable que, loin d’être un sentiment infondé, le fait que 48 % des Français déclarent que leurs conditions de transports ferroviaires se sont dégradées en 10 ans est confirmé par les chiffres régionaux.
En 10 ans, une dégradation de -6,4% injustifiable au vu des dépenses d’exploitation et d’investissement
En effet, dans notre région, le taux de ponctualité des transports régionaux a reculé de 6,4% entre 2004 et 2014. Cette dégradation est injustifiable au vu des investissements dans le TER du Conseil régional (232 millions d’euros depuis 2004). Et la SNCF peut d’autant moins invoquer un manque de moyens pour les TER que ses coûts régionaux d’exploitation s’élèvent à 26 € du train-km, ce qui nous situe à la 20ème place nationale, c’est-à-dire la dernière et donc la plus chère. En Allemagne, marché ferroviaire comparable à la France et où la qualité des TER est au rendez-vous, le coût d’exploitation des trains régionaux est de seulement 14,7 € du train-km. Les consommateurs paient ici la dérive des coûts de la SNCF, qui ont progressé de 87 % en dix ans pour le TER, sans résultats.
Qualité des TER, une remise à plat s’impose
Cet échec durable de la SNCF est notamment le résultat des faibles incitations à la qualité : les bonus/malus, qui incluent une part de rémunération variable dans les subventions reçues par la SNCF pour les TER, sont dérisoires : en moyenne, moins de 1 % du total des subventions versées par la Région. De même, les abonnés au TER qui subissent ces retards ne sont pas indemnisés par la SNCF.
Afin que la question des transports régionaux soit au cœur du débat des prochaines élections régionales et que les usagers obtiennent enfin la qualité à laquelle ils aspirent légitimement, les associations locales UFC-Que Choisir d’AIX EN PROVENCE, MARSEILLE ET ALPES MARITIMES, SALON DE PROVENCE-ARLES passent à l’action et :
– appellent les usagers à signer la pétition « Payons en fonction de la qualité » et à télécharger l’application gratuite « Anti-retards » pour smartphones sur url.quechoisir.org/transports
– Intervient auprès du Président du Conseil régional et des candidats, pour demander la mise en place d’indicateurs de qualité fiables, qui permettront :
– une modulation automatique du prix des abonnements au TER, qui devra diminuer en cas de retards récurrents sur une ligne ;
– un renforcement du bonus/malus perçu par la SNCF en fonction de la qualité, pour l’inciter à améliorer sans délai la qualité des trains régionaux
Véhicule non conforme
Mme A.B effectue fréquemment de longs parcours et désire acheter une voiture confortable et sécurisée.
Chez un important concessionnaire national, le vendeur l’oriente vers un modèle d’occasion à très faible kilométrage équipé du système d’Assistance localisé et d’Appel d’Urgence localisé (en cas de crash, ce système appelle automatiquement les secours et localise le véhicule pour guider les secours). C’est cet équipement qui motive la décision d’achat de notre adhérente.
Deux mois plus tard, le concessionnaire lui demande de passer pour un rappel constructeur ……à l’issue duquel le tableau de commande du système a été enlevé du véhicule; motif invoqué: le concessionnaire s’est aperçu après coup que le système de secours n’était pas installé sur cette version du véhicule et la commande était donc factice, d’où la justification de sa dépose.
Mme A.B, s’estimant légitimement lésée, contacte notre association qui, à son tour, contacte le professionnel en insistant sur l’achat motivé par la sécurité vantée par le vendeur l’ayant accueilli.
Le professionnel Citroën ne propose aucun retour à la configuration vendue et ne proposera d’abord que l’achat d’un véhicule « plus haut de gamme » puis consentira à proposer une indemnité de 400€ mais uniquement sous forme d’avoir. Devant l’évident absence de volonté d’un accord amiable, notre association aide Mme A.B à saisir le juge de proximité …….qui retiendra son argumentaire, reconnaitra le préjudice subi et condamnera le vendeur à lui verser une indemnité de 1000€.